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發動機存在起火隱患 起亞在美召回38萬輛汽車

3月10日，起亞汽車宣布將在美國召回約38萬輛2017至2021年款的Sportage和Cadenza汽車，原因是該批次車輛存在“電路問題或導致發動機艙起火”的隱患，召回計劃將于4月15日啟動。早前，因100萬輛的發動機故障車輛召回事項進程緩慢，現代、起亞面臨1.37億美元的罰款和安全改進費用。

一財點評：美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)報告顯示，自2015年起，現代起亞涉及發動機故障車輛超600萬輛。現代起亞不僅要支付高額的召回維修費用，品牌形象也可能受損。

小康股份與華為簽署新能源汽車領域合作備忘錄

近日，重慶小康工業集團股份有限公司與華為終端有限公司在深圳舉行了合作備忘錄簽訂儀式，深化推動在新能源汽車領域合作。據悉，華為與小康股份已共同研發出駝峰智能增程系統，小康旗下新能源品牌賽力斯SF5自由遠征版已搭載該系統。

一財點評：新能源汽車對車聯網需求加強，科技公司有了入場契機。整車制造資金投入較大，通過合作形式，華為也可以規避風險，也將小康股份納入華為出行生態鏈。駝峰系統由華為背書，單車智能化具備一定優勢，也有利于擴大小康股份的市場份額。

又曝剎車失靈？特斯拉稱車輛無異常

近日，一名河南安陽女子手持喇叭坐在特斯拉Model 3車頂維權。據當事人張女士介紹，2月在與家人駕駛特斯拉出行期間，車輛剎車失靈，連續追尾兩車，致車內兩人受傷住院。3月10日，特斯拉客戶支持官方微博發文稱，經過對車輛數據和現場照片的查看與分析，ABS正常工作，未見車輛制動系統異常。

一財點評：此前充電趴窩甩鍋國家電網遭回懟，特斯拉迅速道歉，而面對消費者的態度就顯得很強硬。值得注意的是，因特斯拉剎車失靈引發交通事故已發生多起，但其堅稱車輛無故障，皆系車主駕駛不當。缺乏有力證據支持，消費者無法證實駕駛操作無誤，維權過程較困難，手持喇叭坐車頂也是車主無奈之舉。

廣汽本田推出首款純電動轎車繹樂

3月10日，廣汽本田舉辦“一起趣吧”EA6線上發布會。正式上市的EA6新車中文名為“繹樂”，是廣汽本田導入廣汽的首款純電動轎車， NEDC綜合工況續航里程達510公里。這款純電動緊湊型三廂轎車主要面對年輕消費者。

一財點評：繹樂懸掛的是廣汽的Logo與廣汽本田燃油車懸掛的是本田的Logo明顯不同。這款純電動轎車由廣汽研究院和廣汽本田共同研發，是一款融合雙方在技術、生產、渠道、服務等多方面優勢的產品。作為合資車企的廣汽本田，在外方股東本田在華尚未導入純電動車型時，先從中方股東廣汽借力，在一定程度上可以緩解“雙積分”的壓力。