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與五年前相比，快遞業(yè)競爭的“劇本”似乎出現(xiàn)了巨大的反轉(zhuǎn)。多年的市場份額領(lǐng)頭羊中通快遞不再以業(yè)務(wù)量為第一要?jiǎng)?wù)，而是提出要將盈利件量作為更重要的考評(píng)指標(biāo)。而一直以來堅(jiān)持走高端路線的順豐控股則在經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)之下保持著市場份額的高速增長，并迅速從年初的業(yè)績頹勢(shì)中走出。

經(jīng)濟(jì)快遞增幅近七成

據(jù)8月22日晚間發(fā)布的順豐控股2021年半年業(yè)績報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，上半年順豐實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)量51.3億票，同比增長40.4%，兩年平均增長59.5%，高于行業(yè)的兩年平均33.4%的增速。

同時(shí)，在包括快運(yùn)、同城、供應(yīng)鏈等新業(yè)務(wù)繼續(xù)保持高增速的貢獻(xiàn)之下，順豐控股在上半年實(shí)現(xiàn)了883.44億元的總營收，同比增長24.2%;兩年平均增長32.82%，也高于行業(yè)的兩年平均19.4%的增速。

如果結(jié)合此前剛剛發(fā)布的7月份營收數(shù)據(jù)，順豐控股在今年前七個(gè)月就已經(jīng)在營收上突破千億元，相比之下，去年則是在九月才實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

近年來一直肩負(fù)著調(diào)整順豐控股營收結(jié)構(gòu)重任的新業(yè)務(wù)板塊繼續(xù)保持著高速增長的勢(shì)頭，合計(jì)收入同比增長43.77%，貢獻(xiàn)了超過48%的收入增量，占總收入的比重由去年同期的26.69%提高到30.89%。

在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，順豐控股從今年4月起對(duì)時(shí)效產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，按新口徑追溯調(diào)整本報(bào)告期及去年同期產(chǎn)品數(shù)據(jù)，時(shí)效快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營業(yè)收入461.61億元，同比增長6.50%，增速放緩主要因去年疫情期間防疫緊急寄遞需求旺盛帶來時(shí)效業(yè)務(wù)增量較大，同比基數(shù)較高。

而作為“第二張網(wǎng)”的經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)，主要服務(wù)于主體電商市場，產(chǎn)品注重性價(jià)比并提供優(yōu)質(zhì)電商件服務(wù)，業(yè)務(wù)增長迅猛，經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營業(yè)收入148.90億元，同比增長 69.16%。

但一向以單票價(jià)格優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)超同業(yè)的順豐控股在經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)上取得較大增幅也在一定程度上影響到了利潤，特別是考慮到近年來各家快遞企業(yè)單票收入持續(xù)下滑的影響，行業(yè)整體陷入到市占率和單票利潤率的兩難抉擇之中。

在這樣的市場環(huán)境下，即便是順豐控股在時(shí)效件業(yè)務(wù)上依舊要遠(yuǎn)高于競爭對(duì)手的單票價(jià)格，但不可避免在整體利潤上受到比較明顯的影響，特別是在今年第一季度還遭遇到十億元虧損的情況下。

2021年上半年，順豐控股實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7.60億元，同比下滑79.80%，其中第一季度凈利潤為-9.89億元，第二季度凈利潤為17.49億元;實(shí)現(xiàn)扣非后歸母凈利潤-4.77億元，同比下滑113.85%，其中第一季度扣非后歸母凈利潤為-11.34億元，第二季度扣非后歸母凈利潤為6.57億元。

作為順豐控股目前“基石”業(yè)務(wù)的時(shí)效快遞為上半年總營收貢獻(xiàn)超過50%，達(dá)到462億元，但與之前相比這部分業(yè)務(wù)增速放緩，同時(shí)競爭對(duì)手與之相比在保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上在其他面逐漸縮小了差距，也是順豐控股近年來從一家快遞企業(yè)向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型的主要原因。

重構(gòu)“護(hù)城河”

從國內(nèi)快遞行業(yè)近二十年的發(fā)展歷程來看，順豐控股得益于一步步通過技術(shù)設(shè)施的投入、科技和信息技術(shù)的應(yīng)用以及整體布局建立了一個(gè)高效的快遞運(yùn)轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，但隨著競爭對(duì)手們開始逐漸擺脫“搶地盤”時(shí)期的粗放經(jīng)營模式，開始用類似的模式加強(qiáng)自身在快遞主營業(yè)務(wù)上的各方面投入，已經(jīng)逐漸從此前難以望其項(xiàng)背逐漸迎頭趕上來，

這也是順豐控股決定跳出快遞業(yè)，從公路快運(yùn)、同城配、冷鏈以及供應(yīng)鏈等新業(yè)務(wù)板塊入手，重繪業(yè)務(wù)版圖，在已經(jīng)成熟的時(shí)效快遞網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，通過“內(nèi)生發(fā)展+外延并購”雙輪驅(qū)動(dòng)模式，圍繞物流生態(tài)圈持續(xù)創(chuàng)新孵化新業(yè)務(wù)、投資并購優(yōu)秀物流行業(yè)伙伴，逐步把自己打造成為集快遞、倉儲(chǔ)、快運(yùn)、冷運(yùn)、同城即時(shí)物流、供應(yīng)鏈及國際跨境服務(wù)為一體的綜合物流服務(wù)商。

這些有針對(duì)性的并購和新業(yè)務(wù)拓展雖然投入巨大，甚至因投資回報(bào)周期問題一度讓順豐控股的業(yè)績蒙上一層陰影，但隨著新業(yè)務(wù)逐漸運(yùn)轉(zhuǎn)上軌道，逐漸開始顯現(xiàn)出價(jià)值。

比如公路快遠(yuǎn)業(yè)務(wù)，據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月底，順豐快運(yùn)一站式到家服務(wù)單量同比增長400%+，服務(wù)及時(shí)率99.29%，服務(wù)品類同比增長45%。2021年上半年，公司快運(yùn)產(chǎn)品整體對(duì)外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營業(yè)收入115億元，同比增長50%。整體零擔(dān)貨量同比增長81.3%，直營網(wǎng)貨量同比增長88.7%，加盟網(wǎng)貨量同比增長62.5%，營收規(guī)模及業(yè)務(wù)增速在零擔(dān)快運(yùn)全網(wǎng)型企業(yè)中持續(xù)保持領(lǐng)先。

而在冷鏈運(yùn)輸上的持續(xù)投入，則使得順豐控股把握住了消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)以及農(nóng)特產(chǎn)品上行的市場需求，從最早的大閘蟹、荔枝等農(nóng)產(chǎn)品從“田野”直供“餐桌”的業(yè)務(wù)建立起口碑，到如今包括松茸、櫻桃、鮮活海產(chǎn)等品類豐富的農(nóng)特產(chǎn)品通過高鐵或者貨機(jī)在最短的時(shí)間轉(zhuǎn)運(yùn)至終端消費(fèi)者。

按照《華夏時(shí)報(bào)》記者此前對(duì)煙臺(tái)地區(qū)櫻桃種植戶的采訪所了解到的情況，順豐控股通過在種植園附近建立收貨點(diǎn)，并在采摘之后迅速送往設(shè)在附近的預(yù)處理中心進(jìn)行清洗、分揀、包裝，隨后送至附近高鐵站通過高鐵發(fā)運(yùn)，在部分城市能夠?qū)崿F(xiàn)早晨采摘的果實(shí)當(dāng)天就送達(dá)客戶手中。

根據(jù)順豐控股方面提供的數(shù)據(jù)，2021年上半年，完成特色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送2139噸、4.17億票，預(yù)計(jì)助力農(nóng)戶創(chuàng)收212億元。助力農(nóng)產(chǎn)品上行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國2800多個(gè)縣區(qū)級(jí)城市，共計(jì)服務(wù)4000余個(gè)生鮮品種。

同樣是通過大手筆并購的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)板塊成為順豐控股在今年上半年增速最快的新業(yè)務(wù)板塊，依托于順豐在快遞、快運(yùn)、冷運(yùn)、倉儲(chǔ)、同城、國際等業(yè)務(wù)領(lǐng)域擁有的完整產(chǎn)品矩陣及綜合物流服務(wù)能力，上半年在供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)53億元營收，同比增長達(dá)79%，在總體營收中所占的比例從去年同期的4.2%提升至6.0%。已經(jīng)分拆并計(jì)劃單獨(dú)在香港上市的同城配送業(yè)務(wù)平臺(tái)上半年實(shí)現(xiàn)營收22.41億元，同比增幅達(dá)到了77%，也遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增速。

不久前，順豐控股收購嘉里物流已經(jīng)進(jìn)入最后階段，這筆收購被認(rèn)為將極大加強(qiáng)順豐控股在國際業(yè)務(wù)領(lǐng)域的實(shí)力，特別是在國際貨代和清關(guān)領(lǐng)域的資源和能力，而得益于跨境電商的高速發(fā)展，順豐控股的國際快遞業(yè)務(wù)在上半年同樣也保持了較高的增速，實(shí)現(xiàn)營收33億元，同比增長13%。順豐航空的全貨機(jī)僅僅在今年上半年就已經(jīng)開通了通往歐洲、北美以及非洲等多條新航線，目前業(yè)務(wù)覆蓋78個(gè)國家及地區(qū)。

按照順豐控股的構(gòu)想，其多元化的業(yè)務(wù)板塊將有機(jī)地串聯(lián)起包括工業(yè)制造、商業(yè)流通、本地生活、農(nóng)業(yè)上行、醫(yī)療健康、跨境物流等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)生活領(lǐng)域的全面覆蓋。

順豐控股方面表示，其一直堅(jiān)持前瞻性的投入。投入短期對(duì)公司盈利水平造成壓力，但長期來看，有助于進(jìn)一步夯實(shí)圍繞物流供應(yīng)鏈生態(tài)的多元業(yè)態(tài)服務(wù)能力，積累更多行業(yè)、更豐富場景下的海量數(shù)據(jù)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合科技技術(shù)助力客戶數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，真正成為獨(dú)立第三方行業(yè)解決方案的數(shù)據(jù)科技服務(wù)公司。記者 王瀟雨 黃興利 北京報(bào)道