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旅游市場繼續加速度回暖，五一假期更是直接全面拉開了2023年的旅游熱潮。途牛、去哪兒、攜程、馬蜂窩、同程旅行、飛豬等旅游平臺發布的五一假期成績單顯示，包括機票、酒店、門票、自由行、跟團游等在內的多種類型的旅游產品訂單量均反超或者恢復至2019年同期水平。截至目前，旅游、民航市場恢復進展如何？暑期旅游旺季，各家企業又瞄準了哪些熱點市場呢？

在旅游市場的快速恢復中，自由行的年輕群體中逐漸走紅一種被稱為“特種兵式旅游”的玩法。圖/IC photo

旅游市場

(資料圖片)

新馬泰是“吸客王”，小眾目的地受歡迎

無論是熱門城市還是小眾目的地，都在今年五一假期迎來人潮涌動的盛況。據文化和旅游部數據中心測算，2023年五一假期內，全國國內旅游出游合計2.74億人次，按可比口徑恢復至2019年同期的119.09%；實現國內旅游收入1480.56億元，按可比口徑恢復至2019年同期的100.66%。中國旅游研究院院長戴斌認為，按可比口徑，2023年勞動節假日旅游市場出游人次和旅游收入首次超過2019年同期數據，旅游業迎來了從市場復蘇到高質量發展的戰略轉折點。

隨著入出境政策陸續放寬，五一假期則成為近三年來出境游規模最盛的小長假，多地長線產品恢復程度亮眼。自4月23日至5月3日期間，廣之旅約有五十個出行旅行團發出，出游人數近1300人。另外，廣之旅、春秋旅游、中青旅等旅行社在“五一”期間還發出了赴西班牙、阿根廷、瑞士、俄羅斯等多個首發團。但由于國際航班運力尚未完全恢復，且海外目的地機票價格高企，目前出境游仍以我國港澳和東南亞為主，落地簽、免簽或者簽證申請便利的目的地更受歡迎。

廣之旅方面表示，從人數規模來看，泰國、新加坡、馬來西亞、新西蘭、俄羅斯是今年五一假期的出境旅游目的地“吸客王”，另外，一些小眾目的地，如伊朗、塞爾維亞、高加索三國（格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆）、阿根廷等產品，也受到市場的關注和歡迎。

有旅游從業人士認為，當下歐洲等洲際旅游目的地的供應鏈恢復還處于較為初期的階段，除航空運力、當地旅游資源整合等方面的問題外，簽證也是限制因素，目前歐洲許多國家的簽證辦理周期偏長，對后期旅游產品的預訂和出行會造成很大影響。驢媽媽旅游網CEO鄒慶齡則表示，相較出境游市場，今年旅游市場的機遇更多在國內，特別是一些風景美、美食豐富、玩樂項目多，且物價水平較低，服務體驗好，客流不擁擠的小眾二、三線城市極可能走紅。

航線恢復

三大航5月國際航線新增重點在日韓

民航市場的復蘇也在隨著不斷優化的防疫政策持續加速，到五一假期，來自飛常準的數據顯示，國內航線日均執行客運航班量超1.3萬班次，國際及地區航線日進執行客運航班量達1000班次以上，是三年以來國際及地區客運航班量首次破千。民航局的數據顯示，今年五一期間，國內客運日均13429班，比2019同期日均11494班增長16.83%，其中上海-北京、上海-廣州、上海-深圳、杭州-廣州、北京-深圳、北京-成都、杭州-深圳等航線旅客量位居前列。呼和浩特-三亞、拉薩-北京、濟南-西雙版納、天津-麗江、西雙版納-寧波等航線客座率排名前列，接近100%。

國際航線受多因素影響還處于持續恢復態勢。來自航班管家的數據顯示，4月，國際航線航班量執飛19540架次，環比上月提升56.5%，恢復至2019年同期的31.3%，東南亞為主要出港目的地區域，在國際航線航班中約占46.4%，其中4月中國-泰國執飛航班量居于首位，達1862班次，恢復率達35.5%，環比上月增長54.9%；中國往返阿聯酋的執飛航班恢復率則已達到65.9%，恢復率位居國際航線首位。

在夏秋航季換季計劃的基礎上，各大航司也均在逐步增加航線及航班。新京報貝殼財經記者梳理發現，東航、南航、國航5月的新增重點均放在了日韓航線，其中東航往返韓國航線的數量增至16條；南航往返日本的航線數量增至15條，往返韓國的航線數量增至9條。另外，三大航也在加密洲際航線，其中東航往返英國倫敦、意大利羅馬、澳大利亞、新西蘭的航線已可做到每日一班，國航從上海浦東往返英國倫敦希思羅的航班自5月起也增至每日一班。

中國民航大學航空經濟研究所所長李曉津表示，目前來看，民航市場的總體恢復情況超過預期，結合國際航班逐步恢復、暑運預訂量超預期和補償性出行需求強烈，民航實現年初預計目標（運輸業務量恢復至2019年的75%）是有較大把握的。接下來的暑期旅游旺季，李曉津認為，國內航司在國內航線運營重點是傳統旅游避暑航線和新興網紅城市航線。東北、西北、西南地區以及山東青島、山西五臺等傳統避暑景區的相關航線將繼續火爆，山東淄博、湖南長沙等新興網紅城市的相關航線會有較大需求。在不受非民航因素限制的前提下，國際航線將全面恢復性增長，特別是各具特色的南美、中東和非洲以及北歐、北美、澳洲等地的涼爽目的地肯定會吸引大批游客。

新潮玩法

一日打卡十幾個景點，“特種兵式旅游”走紅

五天登五岳、48小時吃上海、一日打卡武漢十幾個熱門景點……今年以來，在旅游市場的快速恢復中，自由行的年輕群體中逐漸走紅一種被稱為“特種兵式旅游”的玩法。

同程研究院分析，最受歡迎的“特種兵式”旅游目的地，往往是景點相對密集、火車、高鐵和市內公共交通便利的城市。北京成為年輕人最為關注的“特種兵”旅游目的地，重慶、長沙、上海、南京等擁有眾多標志性景點和美食的城市，也是“特種兵”旅游的熱門目的地。

有分析認為，“特種兵式旅游”是旅游市場變化的具體體現，其最大特征是耗時短、頻次高。在北京第二外國語學院中國文旅產業研究院副教授吳麗云看來，“特種兵式旅游”主要以大學生等年輕群體為主，反映出這部分消費群體在旅游出行時追求性價比以及消費支出較為謹慎的一種屬性，與此同時也是年輕群體釋放被壓抑的旅游消費需求的一種表現形式。攜程方面認為，此外，年輕人偏愛享受型度假、追求高品質旅游的需求，同樣也有所凸顯。以五一假期的出境跟團游產品為例，有一定旅游消費力的年輕用戶的客單價已達6562元，較疫情前水平增長約25%，出境自由行產品客單價則接近15000元。

暑期預判

親子游是布局重點6月進入預訂高峰

五一假期后，酒店、機票價格有較大幅度下降。不過，攜程團隊游自營國內業務總經理張祺表示，根據今年旅游市場呈現的強勁復蘇勢頭，隨著供給關系的變化，暑期旅游旺季各地機票、酒店的價格仍將隨之上漲，“從目前平臺監控的暑期機票價格來看，已比往年高很多了。”

目前，旅游企業已在積極籌備暑期旅游旺季的產品。途牛出境長線業務負責人李朋表示，途牛今年暑期產品主要側重研學類、親子陪伴類以及季節性稀缺類三部分，其中研學類產品，國內主要以北京、西安、成都等文化旅游勝地的精品跟團游為主，出境以新加坡自由行，埃及、法意瑞等目的地的跟團游為主，側重當地博物館打卡、參觀名勝古跡等。親子陪伴類產品側重親子酒店以及長隆、迪士尼、環球影城等大IP主題樂園的打包產品。稀缺類產品則是以新疆、甘肅、青海等國內西北方向季節性目的地為主。

此外，春秋旅游、攜程也均表示，親子市場會是其今年暑期布局的重點。周衛紅介紹，今年暑期市場將是疫情防控政策持續優化調整以來的第一個完整的、持續時間長的旅游旺季。根據歷年暑期市場表現，春秋旅游將重點布局親子市場，定制私家小團、休閑度假、美食體驗、研學、露營等將成為研發重點，尤其是針對西南、西北、東北、華北等方向。此外，結合紅色旅游主題的系列產品合輯也將同步在暑期進行發布。

隨著航空運力和簽證辦理的加速恢復，出境游需求有望進一步釋放，李朋預計，三季度的暑期將迎來出游高峰。“途牛會側重在暑期10-15天的法瑞意連線跟團游產品。”張祺也表示，除側重國內4天以上長線親子體驗類產品外，攜程度假業務也會聚焦適合親子游的中東非以及海島等傳統旅游目的地，研發8天以上產品。

編輯 曲筱藝 李錚

校對 張彥君