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讀特客戶端·深圳新聞網2023年5月26日訊（深圳特區報記者 徐松 何泳）微雨過，小荷翻。小滿時節，果實開始灌漿飽滿，耕夫開始期待收獲。

【資料圖】

深圳市首個平方公里級“工改工”城市更新項目新橋東先進制造產業園，由寶安區政府與世界500強深圳市投資控股有限公司聯合開發。在園區最南端，20萬平方米的一期首開區工程已經全面封頂，3棟分別為15層、18層、21層樓高的巨大廠房，高高矗立在屋山水庫和火山公園的山水之間。新橋東這個引領先行示范之路的先進制造產業園區，已然英姿勃發。

望著拔節生長的新橋東，負責產業園開發運營的深圳市寶安實業集團有限公司總經理童童堅信，不久以后，這里就能布滿大工廠，裝滿大機器。

開拓創新，工廠也可爬高樓

寶實集團的信心，來自于他們團隊的“絕招”。

“工業上樓”并不是簡單的廠房堆疊和生產線搬上樓，而是一套從平面到立體生產空間轉變的科學系統的工程。寶實集團城市規劃高級工程師史懿亭說：“我們做產業園，從充分滿足企業需求、產業需求和生態需求出發，分類總結梳理體系，以此確定設計和施工方案。”

“深度走訪調研，是寶實非常重視的一項基礎工作。”史懿亭說，為了摸清實際需求，寶實集團針對新橋東規劃引進的工業母機、激光與增材制造、精密儀器設備、智能機器人4大產業，先后走訪了各大產業協會，對接訪談700多家企業，發放了海量的調查問卷，切實找準生產型企業對廠房分租面積、層高、樓面荷載、物流組織、消防疏散等方面的高敏需求。

“通過調研，我們認識到貨運效率、上下游產業鏈強交互、高適應性分租是‘工業上樓’建筑的核心，貨流與人流高效組織是產業園區建設的關鍵。”史懿亭如是說。

寶實集團規劃設計部負責人左琳告訴記者，新橋東先進制造產業園有的放矢地進行了研發設計，由此定制化地提出全產業鏈、全周期、高共享的“垂直塔+水平板”工業上樓模塊；通過創建配備智慧物流平臺、多首層等新模式，同時滿足全面和局部自動化物流需求；以山水相連的環境和完整優質的配套，讓企業能夠吸引人才留住人才；用產業上下游高度集群，促進產業交叉融合、螺旋上升；最后再將其所有有機融為一體，一站式促成制造業企業產業升級，邁向高質量發展之路。

垂直交通，要把頂樓變底樓

戴上安全帽，步入已經封頂的一期A棟一樓，寬闊的裝卸區里整齊地并列著13個裝卸車位，6個客貨電梯井也已經建好。

“我們按照1個貨梯配2個車位的標準設計建造，還留有一個機動車位。6個貨梯4個載重2噸，2個載重3噸，能滿足90%以上的產品和設備運送需求。”寶實集團副總經理楊偉賢介紹，新橋東的貨梯配置遠遠高于通常1.2萬-2萬平方米廠房面積配1部貨梯的一般標準，“每棟還另外配置了5個客梯，實現客貨電梯分流，即使有客戶來參觀驗廠，也能非常體面地用客梯接待。上下班高峰時，貨梯也可以當客梯使用”。

“工業上樓”的“上”，意味著向天空要地。為了能上樓，上好樓，新橋東在空間安排、功能布局、體制機制設計上打破傳統，通過模擬仿真優化裝卸車位和電梯等基礎設施資源配置，創建配備智慧物流平臺、多首層等新模式，充分利用物聯網、人工智能等技術，實現全面感知、智能調度，達到預約、監測、管理和實時調度有機協同，形成智能化物流運營管理系統，達成整個物流體系流程最短、時間最短、效率最高的目標，兌現頂樓和底樓基本相同的物流效率。

目前，寶實集團正與深圳北斗應用技術研究院等單位共同研發智慧物流平臺，中國科學院深圳先進技術研究院研究員、博士生導師，深圳北斗應用技術研究院院長張帆表示，這是深圳在該領域進行的大膽嘗試，“通過這個案例，我們希望做出智能化的方法論，并制定‘工業上樓’產品標準，讓‘工業上樓’上得更高、上得更優。”

百米廠房，大肚能容大機器

從樓梯轉上二樓，一個連通A、B棟的大縱深廠房立即展現在眼前，盡頭的墻上掛著一個有 “200米”字樣的告示牌。

“整個大灣區都很難找到縱深能達到200米的廠房。” 寶實集團副總經理譚林華認為，高度并不是“工業上樓”追求的唯一標準，廣度同樣是企業的剛需。新橋東的廠房通過2-3棟“垂直塔”的拼接，能夠提供縱深達200米，至多10000平方米的水平裝配生產空間。同時，層高和柱距等指標，也通過廣泛調研采用了最優的解決方案。為了滿足一樓2噸/平方米，二樓及以上1噸/平方米的載荷要求，廠房從地基到每層樓的地面支撐都采用“井”字梁設計，“而且在防噪音、污染、振動等方面也進行了特殊設計和施工，以確保超長超大超高超重生產設備能夠順利安裝和安全運行。”指揮首開區工程施工的中建八局項目負責人吳瑞東介紹道。

在考察了新橋東的高品質廠房后，打算到內地購買土地自建廠房的深圳市東陸科技有限公司負責人汪金球立即放棄原計劃，準備入駐新橋東園區，“入駐新橋東，不僅能完全滿足生產需要，還能提升企業形象和美譽度，降低產業空間的使用成本，保持區域競爭的優勢，我們希望參與其中，與園區共同成長。”

十里畫廊，連接山水建通途

緊貼著二樓廠房，是一條能并排行走兩輛貨車的寬闊走廊，頂棚擋住了日曬雨淋。從水庫吹來的風，讓人頓感涼爽愜意。

“這個環繞整個產業園的走廊連接了生產區、生活區和商業區，地面的貨運物流快橋行車，空中的生態服務慢橋走人，以此實現整個園區的人車立體分流。”譚林華介紹，步行長廊能極大提升人流、物流的運行效率，全面兼顧物流高效、人行舒適，且對周圍生物友好。同時，這條連通產業園特色生境、產城服務、公共活力的“智匯”走廊，集成了創新技術和資源共享服務，筑起了園區交互場所，以廊橋“智造”鏈接周邊“制造”。

從連廊往下看，通過幾乎與樓間距同寬的采光井能直視3棟連通的地下公共空間。“這里規劃了1500個餐位的食堂，通過園區中央廚房配餐，能輕松滿足3棟廠房6000人滿負荷的輪流就餐需求。”譚林華說。

上到四樓，就能越過樹梢望到不遠處的屋山水庫，對當初選址這塊寶地開發深圳首個“平方公里”級“工改工”項目的用意，頓時明白了大半。新橋東充分依托得天獨厚的生態資源，營造出山水城景交融、人與自然和諧共生的綠色城市形態，形成了“生產、生態、生活”三生融合的產城示范。

不久前，斯坦德機器人（深圳）有限公司CEO王永錕正是看中了這里的“一半山水一半城”，看中了這里充足的配套，決定舉家搬遷。“沒想到在寸土寸金的深圳，還有這樣一塊地，在這樣的地方建廠是我的夢想。”到新橋東安營扎寨，王永錕已經迫不及待了。

產業融合，上下樓連上下游

登上15層樓頂，眼前是一個架空層的空中花園，留有少量研發空間，更多是方便企業間洽談的交互場所。

楊偉賢介紹說：“新橋東廠房采用廠房和優質研發空間雙重標準，推出‘大小空間疊加’廠房和‘高層獨門獨院’廠房等多種產品形態，企業在一棟樓內可實現樓下倉儲和生產、樓上研發和總部辦公，既提升了研產轉化效率，又兼顧了企業形象需要，還為產業再轉型預留可能。”

同時，新橋東鎖定工業母機、激光與增材制造、精密儀器設備、智能機器人四大產業集群，針對性地將上下游或有關聯的企業就近組團，引發集群效應，促進產業交叉融合、螺旋上升，真正做到“上下樓就是上下游”。

因為產業集群優勢，麥格雷博電子（深圳）有限公司不僅自己相中了新橋東，還拉著他們的上下游企業準備一起進駐。“我們正在牽頭打造國際磁能產業園，但要實現這個規劃，需要相關涉磁企業及產業聯盟攜手。”麥格雷博副總經理郭家文表示，上下游企業一起進駐，形成磁能產業鏈，相互協作與配套，才能做到優勢互補，協同發展，“新橋東能給我們實現這個戰略規劃提供完整的發展空間。”