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7月8日，長城汽車發布2021年6月產銷數據。今年1至6月，長城汽車累計銷量達618211輛，同比增長56.5%，海外累計銷量61672輛，同比猛增200.3%，占整體銷量近10%。其中，6月實現新車銷售100664輛，同比增長22.7%，海外銷售13702輛，同比勁增281.5%，創海外銷量歷史新高。

值得注意的是，合資三強中的上汽大眾大眾品牌日前也發布了其上半年銷量業績，其累計銷量為669770輛。作為自主三強，面對微弱的落差長城汽車的后發之勢被業內普遍看好。業內預計，到2030年自主品牌銷量將占國內乘用車市場總量的70%以上。

產品矩陣加速煥新

國內、海外雙飄紅

乘聯會數據顯示，6月自主品牌銷量約60萬輛，同比增長16%，環比5月增長2%，相對2019年6月下降6%。得益于旗下哈弗、長城皮卡、WEY、歐拉及坦克五大品牌的集體發力，長城汽車6月實現同比22.7%的增長，增速明顯優于行業。目前，搭載檸檬、坦克、咖啡智能三大技術品牌的全新車型占比已接近50%，為五大品牌銷量的進一步增長提供了持久動力。

從具體品牌看，哈弗品牌6月銷售新車59946輛，上半年累計銷售391541輛，同比增長49.3%。“國民神車”哈弗H6月銷29664輛，同比增長27.5%，累計97個月獲得國內SUV銷量冠軍，上半年累計銷售196685輛，同比增長61.5%。哈弗大狗月銷9035輛，環比增長28.1%，上半年累計銷售44839輛。哈弗赤兔月銷4090輛，環比增長25.5%。據悉，在今年上海車展全球首發的哈弗新旗艦SUV概念車HAVAL XY，將于下半年正式推出。

長城皮卡6月銷量達18060輛，上半年全球累計銷售118066輛，同比增長23.2%，其中海外銷售23291輛，同比大增325%，國內市占率近50%。長城炮累計13個月銷量破萬輛，穩居皮卡銷量冠軍。

WEY品牌6月銷售4707輛，上半年累計銷量22984輛。其中，咖啡智能首款落地產品——“新一代智能汽車人”WEY摩卡6月銷量達2006輛。同時，隨著近日首搭智能混動DHT的新一代混動SUV——WEY瑪奇朵官方圖的正式發布，預示著WEY品牌智能混動時代即將到來。

歐拉品牌在6月銷量達10791輛，上半年累計銷量52547輛，同比大增456.9%，與2020年全年銷量基本持平，穩居新能源汽車第一陣營。其中，歐拉好貓1至6月交車11677輛，終端訂單排號過萬輛。2021年上半年，歐拉貓系家族迎來閃電貓、朋克貓以及首款A+級SUV等多位新成員，涵蓋轎車及SUV全品類、全面覆蓋A00至B級市場。

坦克300在6月依然持續熱銷，實現銷量7160輛，環比增長17.6%，創上市以來月銷量新高，上半年累計銷售達33073輛。近日，坦克600手繪稿曝光，更是引起了業內的廣泛關注。在下半年，坦克品牌還將在用戶共創的基礎上，推出更多“潮玩越野SUV”，坦克TANK APP也即將上線。

強鏈補鏈應對缺芯

全力沖刺年度目標

乘聯會表示，由于自主產品新能源車的產銷兩旺，進一步保障了自主品牌的雙積分指標平穩推進，這也給自主品牌生產燃油車騰出了更多的油耗空間，使得如坦克300等熱銷SUV車型得以有了更好的銷量表現。此外，自主品牌主力企業適應芯片短缺的環境變化，加大供應鏈的強鏈補鏈，很多車企建立與汽車芯片企業的更緊密的合作關系，獲得一定的芯片保障，同時自主車企加大二級流通市場的芯片采購，確保了部分芯片的有效保障。

長城汽車相關負責人表示，今年上半年，公司以用戶為中心持續變革，實現了新一輪的高質量發展;當前，受國際供應鏈影響，汽車行業芯片供應緊張，公司正主動采取多種措施積極應對，包括在全球范圍內采購芯片、加速芯片產業布局、強化芯片領域體系力建設等，緩解芯片供應緊張造成的影響，全力沖刺年度149萬輛的銷量目標。

目前，長城汽車正致力于領跑全新賽道，向未來全力進發。6月28日，長城汽車第8屆科技節開幕，長城汽車正式發布2025戰略——到2025年，實現全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業收入超6000億元。為達成這一目標，長城汽車將持續進行“研發大投入”，未來五年，累計研發投入1000億元。

在更為扎實的研發實力賦能下，2025年之前，長城汽車將推出50余款新能源車型，并在2025年實現高階自動駕駛前裝滲透率達到40%以上。目前，長城汽車90%車型已實現L2級智能輔助駕駛功能，新上市的車輛已全部實現車聯網功能。記者 翟亞男 北京報道