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2021年的中國足球，“停”這個字可謂貫穿始終，停賽、停擺、停電、停訓均勻地分布于全年各個時期。或許這些詞語都不太好聽，但應該慶幸的是，2021年我們見到的更多是“停”，如果見到的都是“終”，那如今盤點的恐怕就是另一番光景了。

停運

大年初八，開工頭一天，張近東在團拜講話中明確表示，“針對不在零售主賽道的，就要主動做減法、收縮戰線，該關的關，該砍的砍。”

在春節之前，就有財經類媒體分析了蘇寧集團在經營和資金鏈上所存在的問題，足球圈也有蘇寧集團要退出的傳言。而張近東的講話，等于同時為兩個報道砸下實錘。

足球俱樂部不在零售主賽道，而且燒錢，所以肯定在該砍的行列。5天之后，也就是正月十三，多家媒體報道蘇寧集團將以“零轉讓”的方式出售俱樂部，條件是接盤方要承擔俱樂部的5億元債務，而這筆債務主要是上賽季的欠薪。

足球俱樂部雖說燒錢，但投進去的錢絕對不是沒有回報。中超球隊為母公司所帶來的廣告效應也是有目共睹，若地方政府支持力度大，還能拿到政策優惠。

所以，如果投資足球沒了回報，首先應當考慮自己在經營上是不是有問題，然后再看看經濟形勢等客觀上的問題，最后再想想俱樂部的燒錢問題。

然而考慮歸考慮，在行動上，俱樂部只能是“壯士斷腕”時的首當其沖者。5億元的債務規模以及足協的“中性名”，讓傳言中的接盤方最終只停留在了傳言中，找不到下家的俱樂部，只能無奈接受停運解散的結局。

江蘇隊解散對中國足球產生了地震般的影響。盡管2020年一口氣解散了22支球隊，但是，突然性死亡的很少，天津天海如此困難還能撐一年還能成功保級，江蘇隊剛剛奪冠就解散，人們在一時間還是難以接受這個“反向凱澤斯勞滕”神話。

當然，難以接受只是一時間的事，江蘇隊正式宣布停運后，球迷在很短的時間內便接受了這個事實。因為充滿光怪陸離的中國足球永遠不缺少話題，當新的話題出現，再罕見的事情也會被淡忘。

停擺

衛冕冠軍解散，讓中超聯賽顯得岌岌可危，有生存問題的俱樂部早已不是一兩家。蘇寧集團之后，天津泰達方面也要退出，剛剛更名為津門虎的俱樂部也走到了解散的邊緣。

自與康師傅的合作結束后，天津隊便在保級行列掙扎多年。上賽季更是完成了只贏一場就保級的壯舉。對于津門虎的退出，天津球迷雖然不舍，但也做好了早死早清凈的心理準備。

然而在足協刻意拖延之后的最后關頭，本已涼透的天津隊卻奇跡般地完成復活。對于足協的朝令夕改以及球隊的“指令性復活”，連很多天津很多球迷都不買賬。官宣之后，評論區里最多的是《潛伏》里的一句臺詞：“天津這個地方，情況太復雜了。”

不管怎么個復活方式，在當前的大環境下，少一支球隊解散終歸是好事。每多一支球隊存活，就能讓搖搖欲墜的中超聯賽續上一口氣。

一般來說，瀕死之人的求生欲都很強烈，但在中國足球身上，我們沒有看到應有的求生欲。

球隊想要存活，首先得讓聯賽趕緊舉辦起來，因為比賽是俱樂部的主營業務，有比賽踢，才有活下去的希望。

然而中超聯賽的開賽日期卻遲遲未能敲定，足協光是公布準入名單的日期就一路推遲到3月底，直到4月20日才正式開賽，比2月底就開始的日、韓聯賽晚了近2個月，賽程也從原定的30輪又壓縮回了22輪。

由于6月份有世預賽小組賽，再加上行程和比賽場地問題，所以中超第一階段的賽程只有不到1個月時間，球員們只能按照3天一場的節奏比賽。

不過賽程壓縮算是沒有白費，國足在6月份順利小組出線，挺進12強賽，足協主席陳戌源在更衣室的曼妙舞姿還成了一時熱點。

但是，中國足球永遠都是福兮禍之所伏，而禍兮則永遠是禍兮。殺進12強賽，同時也意味著新一輪的讓路。

于是球員們又在3天一場的節奏里踢了1個月，之后國腳集結備戰，各支球隊又進入了“散養”狀態，聯賽停擺了4個月才在寒冬中重啟。

停電

長期停擺沒有換來有關方面想要的結果，12強賽過半，國足只贏下1場，出現概率已經微乎其微，實際上已經進入為亞洲杯和下一屆世預賽備戰的狀態。

其實無論圍繞聯賽職業化的爭論有多么激烈，反正長期集訓是早就證明了行不通的辦法。有關方面非要重拾這條路，完全是賭徒心理——十賭固然九輸，但只要贏一次，便能將輸掉的錢全部贏回來。

至于什么時候能贏回來，是未知數，而已知數是中超球隊甚至整個聯賽都要跟著受罪。

中性名、沒有主客場，對各球隊的影響已經不小，而聯賽長期停擺，幾乎成了壓垮駱駝的最后一根稻草。

10月份，有媒體報道河北隊實際上已經陷入停運，球員全部處于休假狀態，而俱樂部設在廊坊體育場的辦公地點因為交不起水電費而被迫拉閘，完全陷入癱瘓狀態。

河北隊欠薪早就不是秘密，然而這支前幾年還能豪購馬斯切拉諾、拉維奇的球隊，如今卻連水電費都交不起，其境遇差別乃是中國足球各種光怪陸離的縮影。

停訓

生存成問題的不只是河北隊一家。

年初，在重慶市政府的協調下，國有企業兩江投資以主贊助商的形式，向俱樂部注入一部分資金，解決了球隊的困難，讓俱樂部順利拿到了準入資格。

多一家俱樂部存活終究是好事，足協在“中性名”審核時也開了綠燈，同意重慶隊的名稱中保留了“兩江”字樣。

但聯賽開賽前，重慶兩江競技卻遲遲沒有入駐賽區，據媒體爆料，俱樂部的資金問題并沒有完全解決，球員的薪水也沒有落實。

雖然在各方協調下，球隊最終還是進駐賽區參賽，但一直拖延的財政問題，還是在下半年爆發。

繼河北隊之后，重慶兩江競技也被曝出拖欠水電氣、草皮保養、餐飲供應等費用的問題，員工只能線上辦公，球員們也被迫放假。

即便是霸主廣州隊，也陷入了和河北、重慶一樣的境遇，別說球員薪水沒了保障，甚至連吃飯都成了問題。

停賽

在中超多支球隊及其球員在生死線上掙扎時，足協的目光一直停留在西亞征戰的國足，好像岌岌可危的中超聯賽根本不是自家人一樣。

困難時期，反而是球員們積極展開了自救。為了保住參賽資格，重慶、河北、廣州等球隊已經自掏腰包奔赴賽區參賽，比賽中也展現出了令人欣慰的精神風貌。

然而作為聯賽管理者的足協若不想辦法，只靠著球員自己的覺悟和熱情，恐怕撐不到明年。但直到現在，我們依舊沒有看到足協有什么實質性的動作，反倒是繼續刷新著球迷對足球的認知。

中超第17輪北京國安對陣廣州城隊的比賽，國安主帥比利奇將不能在場邊指揮，因為他被停賽了。停賽原因不是因為上一輪比賽中得到紅牌，也不是因為有不良言論而被追加處罰，而是因累計領了四張黃牌而被停賽。

這種活久見的原因，源自于足協本賽季的規定：教練員和球員同待遇，累計4黃者停賽一場，于是比利奇成了第一個吃上螃蟹的人。

可以說，中超除了比賽水平不行，其他方面從沒讓球迷失望過。但如果足協能把這些心思放在聯賽的經營和俱樂部生存上，或許聯賽還能在艱難中奮力前行。否則，我們明年可能還會就“停”這個字來一回盤點。至于到時候停的是啥，那就真的不好說了。