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佳都科技今日在互動(dòng)平臺(tái)上回應(yīng)有關(guān)大模型布局的提問時(shí)表示，公司一直與華為、云從保持長期的合作關(guān)系，公司與華為的合作可以關(guān)注我司的公眾號(hào)文章：《細(xì)數(shù)佳都與華為合作的二三事》，云從方面，佳都科技作為云從科技早期的戰(zhàn)略投資股東，在AI領(lǐng)域已經(jīng)合作多年，有較好的產(chǎn)業(yè)協(xié)同與業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)。ChatGPT橫空出世以來，公司研發(fā)人員迅速展開研討，就大模型的行業(yè)應(yīng)用展開深入研究，大模型改變了原有模型的開發(fā)模式，將模型的生產(chǎn)由“小作坊”升級(jí)為工業(yè)化的“流水線”，而模型開發(fā)模式的轉(zhuǎn)變，將使得AI技術(shù)能夠更廣泛地下沉到長尾場景，降低開發(fā)成本，提升研發(fā)效率，與此同時(shí)，大模型的泛化性與通用性大幅提高了應(yīng)用場景的使用效率，一個(gè)模型可以直接作用于多個(gè)場景，如在軌交方面，目前智能客服與智能運(yùn)維被認(rèn)為是最有望率先落地的場景，研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在運(yùn)用近百億參數(shù)的LLM（大語言模型），結(jié)合行業(yè)知識(shí)庫數(shù)據(jù)與行業(yè)know-how，迭代訓(xùn)練行業(yè)知識(shí)引擎。交通方面，公司有著多年交通治理的經(jīng)驗(yàn)與方法，海量的交通信息數(shù)據(jù)，這些專業(yè)的行業(yè)知識(shí)經(jīng)過標(biāo)注訓(xùn)練，結(jié)合交通特征診斷后，為整個(gè)交通系統(tǒng)提供最有效的解決方案，利用大模型的強(qiáng)認(rèn)知能力來賦能交通治理。