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乘聯會最新數據顯示，預計4月全國新能源乘用車銷量為60萬輛。乘聯會方面表示，今年4月全國新能源乘用車市場回歸平穩，4月價格戰熱度逐漸消退，消費者恢復理性消費，觀望情緒得以緩解，前期壓抑需求有所釋放，整體車市延續3月底的態勢，企穩修復。

正是在新能源車市整體回歸平穩的背景下，造車新勢力和傳統車企孵化的高端品牌交付量回暖。按照各家企業5月初公布的4月交付成績單，在去年交付量低基數的背景下，絕大多數車企的交付量都實現了同比增長。

理想連續5個月奪冠，哪吒沖至第二，蔚來跌至第五

(資料圖片僅供參考)

從造車新勢力的整體表現來看，4月理想汽車、小鵬汽車、哪吒汽車、零跑汽車環比均實現不同程度的上漲，僅有蔚來汽車出現較為明顯的環比下跌。

4月理想汽車的交付量為25681輛，環比增長23.33%，同比增長516.3%，連續5個月奪得造車新勢力的冠軍。從其車型表現來看，理想L7單月交付量突破萬輛。這是理想汽車月交付量首次超過2.5萬輛，同時也是其連續兩個月保持兩萬輛以上的市場銷量。

4月哪吒汽車以11080輛的交付量位列第二，環比增長9.84%，同比增長26%；從車型表現來看，4月哪吒V車系交付4727輛，哪吒U車系交付3821輛，哪吒S交付量為2237輛，哪吒GT交付量為295輛。哪吒汽車副總裁兼營銷公司總裁江峰表示，希望哪吒GT對哪吒汽車的品牌向上有更大的拉動，同時也能夠實現對銷量的貢獻；具體來看，希望哪吒GT可以實現月銷5000輛。

排名第三的零跑汽車4月交付量為8726輛，環比增長41.38%，同比下跌3.97%；從車型表現來看，零跑C系列車型銷量占比超83%，這也意味著零跑汽車的產品結構有所改善。不過按照零跑汽車對于零跑C11的銷量目標即純電與增程月交付量合計超萬輛來看，仍有一定距離。

小鵬汽車4月銷量環比微增1.1%至7079輛，排名第四，但同比下跌21.36%，而這也是小鵬汽車連續8個月單月銷量同比下滑。小鵬汽車方面表示，目前小鵬P7i的產能已顯著提升，接下來將加速交付進程；此外，小鵬G6將在二季度末正式上市并啟動交付。

在這五家造車新勢力中，僅有蔚來汽車4月交付量環比下降。4月蔚來汽車交付量為6658輛，環比下跌35.85%，同比增長31.22%。蔚來汽車方面表示，目前正在進行EC7、2023款ET7等新車型的多上市交付等工作，5月生產車型將從2款增加至5款。4月蔚來宣布對部分車型首任車主權益進行調整，包括取消免費家充樁改由付費安裝并統一調整每月免費換電次數為4次，業內認為蔚來汽車此次調整或將影響其銷量，意在提前收獲部分訂單。

廣汽埃安再次突破4萬輛，多家延續回暖勢頭

基于去年同期的低基數，傳統車企孵化的高端品牌4月迎來集體同比大幅增長。

廣汽埃安4月銷量為41012輛，同比增長302%，環比增長2.5%。這也是廣汽埃安連續兩個月的月銷量突破4萬輛；今年前4個月廣汽埃安累計銷量為121320輛，同比增長120.24%。

目前廣汽埃安的主銷車型為AIONS和AIONY兩款車型；按照廣汽埃安的規劃，其旗下昊鉑Hyper GT車型將于今年6月上市，該車定位于中大型轎車。廣汽埃安總經理古惠南日前表示，車企真正的盈利好轉會在2023年下半年，埃安也將爭取成為國內第一個純電車盈利的品牌。

極氪汽車4月交付量為8101輛，同比增長279.08%，環比增長21.58%，連續3個月環比增長；目前極氪汽車累計交付突破10萬輛，為101283輛。

4月深藍汽車依靠深藍SL03一款車型完成7756輛的交付成績；深藍汽車表示，到2025年還將陸續推出6款產品，力爭五年內年產銷突破100萬輛。4月嵐圖汽車延續了上個月的增長勢頭，完成交付3339輛，同比增長210%，環比增長10.3%，按照嵐圖汽車的目標，今年銷量將在去年銷量（1.94萬輛）的基礎上增長1-2倍；AITO問界4月銷量為4585輛，環比增長24.6%。智己汽車4月銷量為2009輛，其中智己LS7的銷量為1930輛。極狐汽車4月共交付新車1812輛，同比增長59%，連續3個月同比增幅超50%；按照其產品規劃，今明兩年極狐將以場景造車為理念，陸續推出7款新品。

中銀證券方面表示，目前各地汽車促銷活動逐步平穩，消費者觀望態度有所緩解，加上大量新車型發布及上年同期基數較低，預計4月銷量同比快速增長；后續隨著國內經濟復蘇、汽車價格趨于穩定，預計汽車銷量有望持續回暖。

乘聯會方面認為，在國家促消費和很多省市相應促消費政策推動下，近期車展等線下活動全面活躍市場氣氛并將加速聚攏人氣，汽車市場溫和修復，有利于車市企穩。中國汽車工業協會副秘書長陳士華認為，中國新能源汽車增長問題不大，消費者非常認可，當下新能源汽車一方面需要在動力電池等技術方面突破升級，另一方面需加快產品研發創新。