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曾經(jīng)電商標(biāo)配三日達(dá)早已成為歷史，如今消費(fèi)者還將告別隔日達(dá)？新一輪的物流速度競(jìng)賽已悄然開啟。5月初，菜鳥、京東、順豐紛紛宣布加碼半日達(dá)。順豐“同城半日達(dá)”已擴(kuò)展至全國(guó)80余城，實(shí)現(xiàn)北京、上海、廣州、深圳等全國(guó)重點(diǎn)大型城市100%覆蓋。由菜鳥履約的天貓超市半日達(dá)服務(wù)再開七城，包括上海、廣州、成都、深圳、東莞、惠州、佛山。年底將實(shí)現(xiàn)千萬人口級(jí)別以上的城市全覆蓋。京東物流也在4月推出云倉(cāng)達(dá)業(yè)務(wù)，將末端站點(diǎn)的配送能力進(jìn)行開放，為經(jīng)銷商同城非即時(shí)需求的訂單提供半日達(dá)履約方案。隨著生活節(jié)奏加快，消費(fèi)者對(duì)于快遞時(shí)效的要求越來越高，快遞企業(yè)推出“半日達(dá)”服務(wù)，提升了消費(fèi)者購(gòu)買商品的物流履約時(shí)效，為消費(fèi)者提供了更好的服務(wù)。記者體驗(yàn)：隔日達(dá)變半日達(dá)，電商挖掘“非即時(shí)”細(xì)分需求臨近6.18，不少消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，快遞到貨時(shí)間再度縮短。曾經(jīng)電商標(biāo)配三日達(dá)早已成為歷史，三年前，各家電商及快遞公司發(fā)力隔日達(dá)，基于大數(shù)據(jù)，電商能精準(zhǔn)獲得某一地區(qū)對(duì)于某一物品的供應(yīng)需求，利用供應(yīng)鏈能力將物品提前下沉至潛在的消費(fèi)者周邊，實(shí)現(xiàn)“未買已發(fā)貨”。如今隔日達(dá)時(shí)間再度縮短，“半夜支付一早收貨”的半日達(dá)已成為行業(yè)標(biāo)配。繼杭州開城之后，5月4日，天貓超市聯(lián)合菜鳥推出的半日達(dá)服務(wù)再開七城，包括上海、廣州、成都、深圳、東莞、惠州、佛山。5月11日，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者體驗(yàn)在午夜11時(shí)下單購(gòu)買隱形眼鏡，隔日早上8時(shí)便收到貨物。目前，菜鳥推出1212模式，以中午12點(diǎn)和午夜12點(diǎn)作為下單支付截止時(shí)間，分別在當(dāng)日晚9點(diǎn)前和次日上午12點(diǎn)前送達(dá)，比以往行業(yè)通行的“211模式”快了將近4個(gè)小時(shí)。比起外賣和商超即時(shí)配送，消費(fèi)者往往有一些非即時(shí)，但也需快速收貨的需求。半日達(dá)正好滿足了傳統(tǒng)的隔日達(dá)和即時(shí)達(dá)之間的細(xì)分市場(chǎng)需求。家住深圳的王小（化名）是資深網(wǎng)購(gòu)達(dá)人，她表示，半日達(dá)的體驗(yàn)讓她驚艷，“周五晚上臨時(shí)決定周六上午去郊區(qū)露營(yíng)，于是在半日達(dá)下單了飲料、零食，第二天一大早就送來了，完全沒耽誤出行，而且價(jià)格比便利店里還便宜”。京東物流也于4月正式推出了“云倉(cāng)達(dá)”，該產(chǎn)品是通過供應(yīng)鏈SaaS（指軟件運(yùn)營(yíng)服務(wù)）系統(tǒng)，將末端站點(diǎn)的配送能力進(jìn)行開放，為經(jīng)銷商同城非即時(shí)需求的訂單提供半日達(dá)履約方案。京東物流云倉(cāng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示：“目前‘云倉(cāng)達(dá)’上游電商平臺(tái)已經(jīng)接入多個(gè)品牌的小程序商城系統(tǒng)。下一步，我們將與京東到家、美團(tuán)、餓了么、抖音、快手等開放平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)互通，將各平臺(tái)訂單集合，再交付對(duì)應(yīng)配送站履約。”同樣宣布加碼半日達(dá)的還有順豐，5月4日，順豐宣布“同城半日達(dá)”已擴(kuò)展至全國(guó)80余城，實(shí)現(xiàn)北京、上海、廣州、深圳等全國(guó)重點(diǎn)大型城市100%覆蓋，并基本覆蓋杭州、南京、長(zhǎng)沙等省會(huì)城市及東莞、蘇州等重點(diǎn)城市。記者了解到，順豐“同城半日達(dá)”于2022年上線，主打”上午寄下午到,下午寄當(dāng)天到“寄遞服務(wù)，更多聚焦于快遞服務(wù)。消費(fèi)者需在順豐APP或順豐速運(yùn)+小程序上選擇“同城半日達(dá)”產(chǎn)品，一鍵下單，就有順豐快遞員1小時(shí)內(nèi)上門取件。該服務(wù)相對(duì)于跑腿這類距離越遠(yuǎn)價(jià)格越貴的即時(shí)配服務(wù)，“同城半日達(dá)”按重量計(jì)費(fèi)使其在價(jià)格方面更優(yōu)惠。供應(yīng)鏈戰(zhàn)爭(zhēng)打響，“三流”結(jié)合快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向下半場(chǎng)隨著電商平臺(tái)流量紅利見頂，拉新成本日益增長(zhǎng)，要想留住存量用戶，各個(gè)平臺(tái)拼的不只是商品質(zhì)量、價(jià)格和售后服務(wù)，還有物流速度和消費(fèi)體驗(yàn)。物流的保障和消費(fèi)者體驗(yàn)越發(fā)重要，需求日漸細(xì)分。因此，電商平臺(tái)更加注重物流履約，提高發(fā)貨速度，為消費(fèi)者提供精細(xì)化服務(wù)，形成對(duì)其他平臺(tái)的差異化競(jìng)爭(zhēng)，從而更好地留住消費(fèi)者。快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已不再限于行業(yè)本身，區(qū)別于順豐“同城半日達(dá)”的快遞服務(wù)提速，菜鳥、京東物流背靠阿里、京東等頭部電商，將商流、物流、信息流有機(jī)整合，通過優(yōu)化資源配置，鏈接供需，有效降低商戶與消費(fèi)者的搜尋成本，提升物流體驗(yàn)，發(fā)揮供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。順豐此前多次試水電商未有起色，近年也在投入大量資源發(fā)力電商件業(yè)務(wù)，特別是尋求和直播電商的合作。“現(xiàn)在也有其他快遞公司提出半日達(dá)，但都是從快遞攬收開始計(jì)算，實(shí)際上從消費(fèi)者支付、商家發(fā)貨再到快遞攬收，中間往往還需要等候半天到一天時(shí)間。”菜鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，菜鳥此次重點(diǎn)推出的半日達(dá)是從消費(fèi)者支付開始計(jì)算，倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨、配送攬收一體化作業(yè)，實(shí)現(xiàn)“真”半日達(dá)。消費(fèi)者從支付開始，半日達(dá)服務(wù)就開啟了，未來物流提速的競(jìng)爭(zhēng)，是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，是倉(cāng)和配一體的協(xié)同能力的競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，快遞行業(yè)供應(yīng)鏈韌性的重要性愈發(fā)凸顯。所謂供應(yīng)鏈韌性，是指在應(yīng)對(duì)潛在突發(fā)事件時(shí)，供應(yīng)鏈通過調(diào)整自身產(chǎn)品、組織、技術(shù)策略以及供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)事先準(zhǔn)備，事件發(fā)生后快速響應(yīng)和恢復(fù)的能力。在電商進(jìn)入存量市場(chǎng)的背景下，快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也將從上半場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向下半場(chǎng)的品質(zhì)戰(zhàn)。貫鑠資本CEO、快遞行業(yè)專家趙小敏稱，速度戰(zhàn)是其一，未來技術(shù)戰(zhàn)、人才戰(zhàn)、安全戰(zhàn)、綠色戰(zhàn)，都將會(huì)是各快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。

編輯 陳莉

校對(duì) 翟永軍