【資料圖】
穆迪預計，政策主導的投資仍將是包括收費公路在內的中國基建行業的主線，原因是基建投資是政府恢復經濟增長的一個主要政策工具。今年中央政府已追加人民幣400億元的基建投資預算，合計達到人民幣6800億元，而2023年上半年央企的固定資產投資增長了18.6%。上述資金中一大部分投資于政策推動的項目，包括高速鐵路、收費公路網和海底隧道等交通運輸基礎設施。因此，作為政策性項目的主要承接方，收費公路運營商將繼續產生較大規模的資本支出，進而使其杠桿率維持在較高水平。
編輯 王進雨 校對 柳寶慶
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責任編輯：zN_0754
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