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數(shù)據(jù)顯示，雖然易車近幾年的毛利率保持在60%左右的水平，但利潤波動劇烈。

從2015年起，易車扣非后歸屬母公司股東凈利潤連續(xù)虧損。2015年虧損5.72億元、2016年虧損5.91億元、2017年虧損16.6億元、2018年虧損收窄至7.88億元，但2019年再度虧損13.6億元，2020年上半年虧損達12億元，虧損額度已接近去年全年。

被稱為中國“出行教父”的李斌于2000年創(chuàng)立了易車，曾被認為是其最成功的創(chuàng)業(yè)項目，2018年1月，李斌卸任CEO，將主要精力放在了蔚來汽車上。

一位關(guān)注易車的分析師表示：“易車的定位是汽車相關(guān)的信息和服務(wù)提供者，兼?zhèn)?C和2B，有很強的交易屬性。主要三大業(yè)務(wù)：第一是廣告會員業(yè)務(wù)，針對新車，提供購車信息，吸引流量，完成流量變現(xiàn)同時為經(jīng)銷商提供銷售線索;第二部分業(yè)務(wù)與易鑫集團相關(guān)，主要針對汽車金融模塊，從具體模式上分為自營和助貸兩種;第三是廣告代理業(yè)務(wù)，管理投放線上預(yù)算。但中國目前的汽車市場面臨著較大的銷量壓力。”

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2020年前7個月，中國汽車銷量下降18%，至950萬輛。不過在復(fù)蘇的市場中仍有樂觀的余地。7月份，汽車銷量達到167萬輛，同比增長近9%。

從主營構(gòu)成來看，第二季度，易車的廣告和訂閱服務(wù)業(yè)務(wù)營收為10.3億元，而上年同期為10.1億元。交易服務(wù)業(yè)務(wù)營收為7.376億元，而上年同期為14.9億元。數(shù)字營銷解決方案業(yè)務(wù)營收為1.9億元，而上年同期為2.95億元。也就是說，易車的交易服務(wù)業(yè)務(wù)和數(shù)字營銷解決方案業(yè)務(wù)的收入下滑比較嚴(yán)重。

對此，易車CEO張序安表示：“盡管中國在新冠肺炎疫情暴發(fā)后經(jīng)濟逐步復(fù)蘇，但在2020年第二季度，國內(nèi)汽車行業(yè)仍然面臨挑戰(zhàn)，乘用車零售銷售低迷，經(jīng)銷商庫存水平不斷上升。雖然汽車銷售疲軟和競爭日益激烈，給我們的廣告業(yè)務(wù)帶來壓力，但易車的付費用戶基數(shù)在本季度略有增長，推動我們訂閱業(yè)務(wù)的收入溫和增長。在交易服務(wù)業(yè)務(wù)中，由于采用保守的風(fēng)險控制方法，易鑫集團第二季度共錄得約69000宗交易，同比下降約49.9%。”

易鑫集團融資交易資產(chǎn)質(zhì)量惡化

8月24日，易鑫集團也發(fā)布了2020年中期業(yè)績報告。上半年，易鑫汽車融資交易總數(shù)為12.1萬筆;實現(xiàn)收入約16.24億元，同比減少49%。稅后虧損約10.53億元，去年同期凈利約1.23億元。毛利約7.35億元，同比減少52%。

易鑫集團原屬于易車旗下的汽車金融事業(yè)部，于2014年開始獨立運營，2017年11月登陸港交所，核心業(yè)務(wù)為汽車助貸以及自營汽車付費交易服務(wù)。易車主營業(yè)務(wù)中的交易服務(wù)業(yè)務(wù)收入多來自易鑫集團的貢獻。

易鑫集團的營收主要由交易平臺業(yè)務(wù)收入和自營融資業(yè)務(wù)收入構(gòu)成。其中，交易平臺業(yè)務(wù)約4.96億元，同比減少44%;自營融資業(yè)務(wù)約11.28億元，同比減少51%;核心業(yè)務(wù)新增收入(包括助貸收入及促成自營融資租賃交易收入)約為4.76億元，同比下降57%。

截至報告期末，易鑫所有融資交易(包括自營融資租賃服務(wù)及貸款促成服務(wù))180日以上逾期率及90日以上(包括180日以上)逾期率分別為1.4%及2.46%，而今年一季度末分別為1.55%及2.6%。

但與去年同期相比，易鑫資產(chǎn)質(zhì)量惡化明顯。2019年上半年，該公司自營融資租賃服務(wù)及貸款促成服務(wù)的所有融資交易的180日以上逾期率為0.58%，90日以上(包括180日以上)為1.06%。

2020年6月12日，易車宣布其已達成一項合并協(xié)議及計劃，易車將被騰訊及黑馬資本牽頭的投資者買方團收購。合并生效后，易車的法定控制權(quán)將出現(xiàn)變動，而因此買方團或彼等的關(guān)聯(lián)方將獲得易鑫集團的控制權(quán)。

對此易鑫集團在財報中表示，交易完成后，易鑫集團仍將為香港主板上市公司，并擁有獨立的管理團隊，預(yù)期可利用更多資源來鞏固其領(lǐng)導(dǎo)地位。本報記者 許潔