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受疫情沖擊，今年上半年，汽車經(jīng)銷商紛紛通過瘋狂的優(yōu)惠促銷吸引客源。經(jīng)過“金九銀十”的爆發(fā)式增長(zhǎng)之后，汽車市場(chǎng)迎來復(fù)蘇，4S店的優(yōu)惠力度也開始下降。記者近日走訪4S店了解到，現(xiàn)在許多品牌的熱賣車型已經(jīng)恢復(fù)了往日的銷售盛況，有些甚至需要加價(jià)萬元以上才能提車。

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量同比兩位數(shù)的增長(zhǎng);各家上市車企近期公布的三季報(bào)也顯示，近6成車企都取得了超市場(chǎng)預(yù)期的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。行業(yè)普遍認(rèn)為，汽車市場(chǎng)的疫后復(fù)蘇正在加速到來。

4S店停打“價(jià)格戰(zhàn)”

“幸虧上個(gè)月買了車，要是等到現(xiàn)在，又要多花一大筆錢。”市民王先生今年6月通過小客車指標(biāo)搖號(hào)獲得汽車購(gòu)買資格，今年7月他和家人前后走了四五家4S店，最終以5.2萬元的優(yōu)惠拿下了一輛別克英朗的頂配車型，全部辦下來只花了8萬元出頭。最近一次去店里保養(yǎng)時(shí)王先生卻發(fā)現(xiàn)，這款車型現(xiàn)在只有不到4萬元的優(yōu)惠，裸車價(jià)最低也要8萬元。

隨著疫后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和消費(fèi)者購(gòu)車熱情持續(xù)高漲，記者近日走訪了解到，多家汽車經(jīng)銷商都調(diào)整了優(yōu)惠幅度，不再為招攬客源而瘋狂降價(jià)促銷。今年8月，市民張女士以裸車優(yōu)惠12萬元的價(jià)格購(gòu)得一輛官方指導(dǎo)價(jià)在41.99萬元的沃爾沃XC60四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版SUV車型，最近幫朋友選車時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，這款車輛的優(yōu)惠力度已經(jīng)大不如前。

“XC60現(xiàn)在可以在官方指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上裸車優(yōu)惠8.3萬元，舊車置換額外有8000元的置換補(bǔ)貼，加起來大約能有10萬元的優(yōu)惠。”沃爾沃4S店內(nèi)銷售人員告訴記者，隨著銷量持續(xù)上升，除了XC60之外，店內(nèi)許多車型的優(yōu)惠力度都已經(jīng)較前幾個(gè)月有所下降。

不光優(yōu)惠幅度降低，不少4S店里甚至出現(xiàn)“一車難求”的局面。記者近日獲悉，紅旗H9和別克GL8等熱門車型甚至要加價(jià)1萬元以上才能提車。“沒辦法，最近來買車的人太多了，不光我們這一家店，現(xiàn)在各家4S店的配額都不夠用，您上哪家店都沒法原價(jià)提車。”上汽4S店一名銷售人員說。

消費(fèi)者購(gòu)車熱情不減

雖然4S店的優(yōu)惠力度有所下降，最近一段時(shí)間以來，不少4S店仍然人氣兒不減。最新一期小客車購(gòu)車指標(biāo)搖號(hào)結(jié)果出來后，又一批新晉準(zhǔn)車主開始到店看車。“金九銀十”剛過，“雙11”的促銷潮也延伸到汽車4S店。

“您要是近期考慮買車，現(xiàn)在可以先花11元錢買個(gè)盲盒，雙11當(dāng)晚沃爾沃官方直播抽獎(jiǎng)，最高能抽中4.9萬元購(gòu)車優(yōu)惠，最低的也能換來1000元的購(gòu)車補(bǔ)貼。”沃爾沃一家4S店的銷售人員說，活動(dòng)上線以來，已經(jīng)有幾十名有購(gòu)車意向的車主在店里買了盲盒。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)月初公布的最新數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入8月以來，協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的“汽車消費(fèi)指數(shù)”以及入店指數(shù)、購(gòu)買指數(shù)等分指數(shù)一直在高位徘徊，其中“汽車消費(fèi)指數(shù)”連續(xù)3個(gè)月超過75，較去年同期上漲10%。

在政策支持以及經(jīng)銷商促銷優(yōu)惠活動(dòng)的刺激下，第三季度汽車市場(chǎng)需求也持續(xù)增長(zhǎng)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年9月全口徑乘用車銷售175.5萬輛，環(huán)比上升14.8%，同比上升12.4%;今年7月以來，汽車銷量已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月同比增幅在兩位數(shù)以上。今年1至9月，乘用車?yán)塾?jì)銷量為1337.7萬輛，同比下降14.3%，與去年同期累計(jì)差距進(jìn)一步縮小。

“疫情陰霾過后，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的確以較快的速度恢復(fù)，尤其是進(jìn)入下半年以來，汽車銷量幾乎是全面回升。”中國(guó)

汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊表示。

疫后汽車市場(chǎng)加速回暖

據(jù)羅磊介紹，截至今年10月，我國(guó)除小范圍疫情反復(fù)外，基本穩(wěn)定，第三季度宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)向好，居民消費(fèi)增速加快，推動(dòng)車市向暖。“其中較為凸顯的是以吉利、長(zhǎng)安等為主的自主品牌汽車銷量快速恢復(fù)。豪華品牌汽車?yán)塾?jì)銷量也實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。”

在“金九銀十”消費(fèi)旺季的加持之下，今年第三季度，國(guó)內(nèi)車市也展現(xiàn)出比二季度更強(qiáng)勁的回暖態(tài)勢(shì)。上市車企近期集中公布的三季報(bào)顯示，長(zhǎng)安汽車、比亞迪、江淮汽車等車企的營(yíng)收明顯增加，最多的增幅甚至超過40%。廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)等車企的凈利潤(rùn)也有明顯改善，長(zhǎng)安汽車同比已實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。新能源汽車經(jīng)過調(diào)整后已重回正增長(zhǎng)區(qū)間，且增幅顯著優(yōu)于行業(yè)。

在業(yè)內(nèi)人士看來，這也體現(xiàn)出汽車行業(yè)超預(yù)期的銷量恢復(fù)和利潤(rùn)率彈性，以及典型的“疫后增長(zhǎng)曲線”。隨著經(jīng)濟(jì)加速恢復(fù)，居民收入持續(xù)增加，在“雙11”和年底的沖量促銷優(yōu)惠政策之下，年底預(yù)計(jì)還將出現(xiàn)全年最大的購(gòu)車需求潮。考慮到經(jīng)濟(jì)恢復(fù)帶動(dòng)中低端需求恢復(fù)，換購(gòu)峰帶動(dòng)中高端需求加速釋放，2021年汽車行業(yè)整體將繼續(xù)向好。(記者 楊天悅)