首先糾正題主的一個(gè)錯(cuò)誤，飛機(jī)的輪子一般不止三個(gè)，以單通道的波音737和空客A320為例，它有三組輪子，如果你仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)每組輪子有兩個(gè)輪胎，所以總共有6個(gè)輪胎。
再來說說雙通道的寬體客機(jī)，比如空客A330和波音787，前起落架一組有2個(gè)輪胎，后起落架兩側(cè)各有4個(gè)輪胎，總共10個(gè)輪胎。
民航客機(jī)里輪胎數(shù)量最多的要數(shù)空客A380了，前起落架2個(gè)輪胎、左右主起落架各4個(gè)輪胎，再加上機(jī)腹輔助起落架左右各6個(gè)輪胎，總共有（2+4x2+6x2）=22個(gè)輪子。 別看A380有那么多輪胎，但你要知道A380的最大起飛重量可以達(dá)到560噸，也就是說平均每個(gè)輪胎承受的壓力最大也有25噸之多！而且飛機(jī)輪胎還要能夠經(jīng)受起降時(shí)的高速摩擦產(chǎn)生的高溫，因此飛機(jī)輪胎肯定要比普通的汽車輪胎要結(jié)實(shí)得多。
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