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當(dāng)在坡道上起步熄火的時(shí)候，有沒(méi)有那么一絲尷尬？當(dāng)上下班高峰期被堵在斜坡上被人不停加塞的時(shí)候，有沒(méi)有很惱火？你是否還記得當(dāng)年科目二考試中的半坡起步？相信到現(xiàn)在都是很多駕考者的噩夢(mèng)。就算是已經(jīng)拿到駕照的老手們，估計(jì)在遇到坡道起步的時(shí)候仍然會(huì)發(fā)怵吧，畢竟生活中練習(xí)的更少了。那些在酷暑和寒冬里懷疑自己手腳不協(xié)調(diào)的小伙伴們，今天給大家?guī)?lái)分享一個(gè)神級(jí)技能，學(xué)習(xí)完以后再也不用糾結(jié)到底是松手剎還是踩油門(mén)了，起步加速一氣呵成。但是，我估計(jì)很多小伙伴們并不知道車(chē)輛有此功能，也不知道該如何使用，不信看完便知。

HHC，Hill Hold Control，中文全稱為坡道保持控制，部分品牌車(chē)型也稱之為HAC（Hill Assist Control)，坡道輔助控制，名稱不同功能原理是一樣的，都是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生出來(lái)的一種附加功能。其字面意思很容易理解，就是可以使車(chē)輛在不用手剎的情況下，在坡道上起步而且不會(huì)溜車(chē)，這就是坡道起步輔助功能。功能實(shí)現(xiàn)的原理就是駕駛員松開(kāi)制動(dòng)踏板后，ESP系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行保壓，使車(chē)輛保持制動(dòng)2-3秒，在起步時(shí)系統(tǒng)會(huì)隨著驅(qū)動(dòng)扭矩的增加而逐漸減小制動(dòng)壓力，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的平順起步，以緩解起步時(shí)操作不當(dāng)導(dǎo)致的溜坡，大大緩解駕駛員的緊張情緒。

那么車(chē)輛到底帶不帶HHC功能？上面講解了此功能是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的，所以但是配備ESP（ESC）功能車(chē)輛均帶有此功能，而只配備ABS的車(chē)輛是沒(méi)有此功能的。而且此功能沒(méi)有單獨(dú)的開(kāi)關(guān)按鈕，除非使用專用的診斷儀進(jìn)行配置或者直接關(guān)閉ESP，否則默認(rèn)此功能是打開(kāi)的無(wú)需駕駛者手動(dòng)開(kāi)啟。當(dāng)然功能的激活是有條件的，首先是車(chē)輛檢測(cè)到車(chē)輛處于一定的坡度上，其次油門(mén)踏板未踩下，手剎被釋放，不管是起步上坡還是倒擋上坡，功能均可被激活。下面給大家進(jìn)一步介紹功能的具體使用方法：