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不論是在夏天還是冬天，車輛停了一晚上，第二天發動時，轉速會很高，大致會在1200-1300轉左右，如果是冬天，可能更高，甚至有時候還會伴有輕微的抖動，這就是老司機嘴里常說的冷啟動。

車輛冷啟動之后，是立即能走，還是要熱車再走，這是現在很多司機都很糾結的問題。以前的老式車輛啟動后是熱車才走，所以形成了這個熱車的用車習慣，但是近幾年國家限定了一些排放標準，很多老車都淘汰了，而現在的車輛，技術更完善更先進了，理論上可以無需熱車。那么在實際使用過程中，我們到底應該如何操作呢，咱們往下看，我從技術層面先給咱分析分析，讓大家知道了發動機的工作原理，然后你也可以根據自己判斷得出更加正確的判斷，有更好的用車體驗。

汽車在冷啟動時，發動機的內部處于和外界相似的溫度，尤其是北方的冬天，發動機處以零度以下溫度，所以剛啟動時處在一種低溫工作狀態，這時候的發動機缸體和機體部件都還未達到它的正常工作溫度，機油的溫度也比較低，溫度低了黏性比較大，流動性能也差，所以發動機內部部件的潤滑程度還沒有達到理想的潤滑狀態，這個時候發動機內部運轉時所遇到的阻力會比較大，這也就是有些老司機在夏天和冬天會選擇不同標號機油的原因。