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電動車之所以又被稱為電動爹，很大一部分原因在于其冬季寒冷天氣續航里程幾乎對半折損，這樣很多北方車主頭疼不已。

那么有沒有什么辦法可以有效保證電動車的動機續航呢?近日，哪吒汽車官方發布了其自主研發的“天工電池”的技術細節，或將在一定程度上緩解電動爹的尷尬。

據了解，天工電池重點對于電池結構安全設計、熱管理系統、智能云端管理等方面進行了優化，現已完成測試工作，將率先用于全新的哪吒S之上。

電池結構安全：“天工電池”實現了電芯、模組、整包的三級防護，能提供電芯間1000℃的隔熱、模組的800V電氣絕緣、IP68級別的整包防水等安全功能，有效控制熱擴散、絕緣損壞等安全問題，并能提供185Wh/kg的系統能量密度。

熱管理系統：“天工電池”應用了哪吒汽車自研的HOZONEPT4.0恒溫熱管理系統，憑借前饋控制、行車加熱等功能，可增加20%的冬季續航、減少2%的充電能耗、提升20%的低溫充電效率。

此外，電池熱管理系統可以根據車輛目前的導航設置智能了解后續的行駛工況，提前預估電池的冷卻或加熱需求，使電池溫控系統的運行更有效率，單次充電節約2%的能耗。

智能云端管理：天工電池搭載的電池主動監控系統，具備電池可用容量SOH計算、析鋰計算等多樣的電池安全監測和預警算法，并能覆蓋行車、充電、靜止等不同場景。

在360提供的大數據云平臺加持下，它還將通過海量數據分析，為每臺車制定最適合的電池管理方案，實現一車一策，讓電池壽命更持久。

搭載全新電池的哪吒S將于近期發布，其提供純電和增程兩種動力版本，其中增程版NEDC工況純電續航300公里，總續航更是達到了1100公里;純電版CLTC工況續航715公里，其中四驅版零百加速僅3.9秒。