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(資料圖)

隨著時(shí)代的高速發(fā)展，人們的生活水平也有了很大的提高，汽車行業(yè)更是有了巨大的變化，從原先人們可望不可即的奢侈品到現(xiàn)在幾乎家家戶戶人手一輛。但隨著汽車種類越來越多，人們漸漸不知道該如何挑選。考慮到的性能方面所涉及的因素也更加廣泛，例如外形、耗能、價(jià)格、空間等等各個(gè)方面，拿最簡單的汽車驅(qū)動(dòng)方式來說吧就分為三類，前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)。通俗一點(diǎn)解釋，前驅(qū)是前輪發(fā)力帶動(dòng)后輪，后驅(qū)是后輪發(fā)力推動(dòng)前輪，四驅(qū)就是前后一起發(fā)力。可能有人就很好奇了，前驅(qū)和后驅(qū)都是一半輪胎帶動(dòng)另一半輪胎，兩者之間有什么區(qū)別嗎？接下來，就讓老司機(jī)為你解答。

其實(shí)后驅(qū)和前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，可以理解為一個(gè)推著車跑，一個(gè)拖著車跑，在汽車剛誕生時(shí)，基本上是以后驅(qū)為主，隨著汽車行業(yè)的逐漸發(fā)展，發(fā)現(xiàn)后驅(qū)車在制動(dòng)方面因?yàn)槠噾T性問題，存在很大的安全隱患，人們就研發(fā)出了前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。前驅(qū)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是起步快，比較省油，因?yàn)樗麤]有傳動(dòng)軸的存在，整體質(zhì)量減輕，依靠前輪發(fā)力，發(fā)動(dòng)機(jī)位于前輪上方，傳送動(dòng)力到前輪的距離很短，所以中間消耗的燃油自然而然就比較少。而且汽車重要的零件主要集中在前輪附近，增加了汽車的穩(wěn)定性，汽車的生產(chǎn)成本也就比較低。但是也因?yàn)槠囐|(zhì)量主要是在前端，前輪負(fù)責(zé)調(diào)轉(zhuǎn)方向以及發(fā)力，這也容易導(dǎo)致前驅(qū)車在高速運(yùn)行的時(shí)候，在轉(zhuǎn)彎過程中前輪與地面的摩擦?xí)龃螅瑥亩屖褂脡勖鼫p小。

后驅(qū)車驅(qū)動(dòng)力的輸出主要在后輪，汽車行駛起來，發(fā)動(dòng)機(jī)需要將動(dòng)力傳遞到后輪，再讓后輪推動(dòng)前輪，所以中途消耗掉的能量比較多。汽車的重量比較重，設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，盡管多安裝一個(gè)傳動(dòng)軸，但是各個(gè)系統(tǒng)分配依然很均勻，讓人開起來很舒適。同前驅(qū)車相比后驅(qū)車在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，對(duì)輪胎的傷害比較小，更能夠適應(yīng)彎道路段。后輪發(fā)力汽車的動(dòng)力比較足，非常適合道路崎嶇的路段。