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比亞迪新能源汽車銷量連續(xù)六月同環(huán)比雙增

近日中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)256.6萬(wàn)輛和254.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1.8倍。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷延續(xù)了高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。10月份全國(guó)新能源汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)38.3萬(wàn)輛。其中比亞迪汽車10月份新能源乘用車銷售達(dá)80003輛，新能源汽車連續(xù)6個(gè)月銷量同環(huán)比雙增長(zhǎng)。截至目前，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已突破1000萬(wàn)輛,我國(guó)占比50%以上。

在2021世界新能源汽車大會(huì)(WNEVC)上有專家表示，為響應(yīng)國(guó)家“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”政策要求，在“雙碳”目標(biāo)落地推進(jìn)過程中，國(guó)家頒布了一系列碳減排的措施，加快推動(dòng)低碳和技術(shù)材料的應(yīng)用，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模繼續(xù)全球領(lǐng)先提供有力的政策支持。在以“雙碳”為主的新的機(jī)遇環(huán)境下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迎來一個(gè)重要的窗口期，從過去的市場(chǎng)推動(dòng)到以市場(chǎng)推動(dòng)為主的窗口期，各大車企純電、混合動(dòng)力低碳節(jié)能車型齊發(fā)。

純電新物種“海豚”迅速躥紅

據(jù)了解，在比亞迪10月份銷售的80003輛新能源汽車中，包含了一款“純電新物種”新車海豚，該款新車銷量為6018輛。這款十萬(wàn)級(jí)純電精品上市后迅速躥紅，10月份共計(jì)收獲9963份訂單，成為時(shí)尚潮人城市出行的“新萌友”。海豚是基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的首款車型，首款采用比亞迪全新LOGO的車型。首款采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造的車型，更是海洋車系的首款車型。

海豚采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，整體設(shè)計(jì)包含靈動(dòng)、時(shí)尚和極富辨識(shí)度的視覺符號(hào)，成為年輕人專屬的個(gè)性標(biāo)簽。此外，得益于e平臺(tái)3.0的純電動(dòng)車專屬性和領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)，海豚打破傳統(tǒng)車身結(jié)構(gòu)的束縛，為用戶創(chuàng)造可以媲美B級(jí)車的舒適空間。同時(shí)，該車的“超級(jí)安全”的刀片電池，既是能量體，也是結(jié)構(gòu)件，與車身緊密固定后形成電池車身一體化的穩(wěn)固結(jié)構(gòu)。四橫四縱的純電動(dòng)車專屬安全車身結(jié)構(gòu)，配合完備的主被動(dòng)安全配置，海豚時(shí)刻為車內(nèi)乘員提供最優(yōu)秀的安全保護(hù)。

值得一提的是，該車全球首款高度集成的八合一電動(dòng)力總成，堪稱效率的代名詞，綜合效率達(dá)89%，綜合電耗相比同級(jí)別車型低10%。海豚還是同級(jí)別唯一配備熱泵系統(tǒng)的車型，配合電池包冷媒直冷直熱技術(shù)，讓動(dòng)力電池始終處于最佳工作溫度，冬季續(xù)航里程獲得20%的提升。海豚搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配備12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。全新的用戶界面設(shè)計(jì)清爽簡(jiǎn)潔，由于打通了賬號(hào)體系，手機(jī)的音樂播放列表、游戲進(jìn)度可以與車機(jī)無(wú)縫切換。該車VTOL移動(dòng)電站黑科技更能為露營(yíng)野餐注入滿滿能量。

燃油SUV顛覆者強(qiáng)勢(shì)而來

在今年的汽車市場(chǎng)中，比亞迪汽車憑借著DM-i車型快速出圈，“快、省、靜、順、綠”五大核心優(yōu)勢(shì)深入人心，締造了中國(guó)混動(dòng)車型市場(chǎng)新格局。據(jù)悉，比亞迪四季度重磅車型2022款宋Pro DM-i也上市在即，憑借著4.4L百公里超低油耗、1090KM超長(zhǎng)續(xù)航、7.9秒百公里加速的硬核實(shí)力，瞄準(zhǔn)15萬(wàn)級(jí)主流SUV市場(chǎng)，以“燃油SUV顛覆者”姿態(tài)強(qiáng)勢(shì)而來。

據(jù)介紹，2022款宋Pro DM-i以“龍魂”美學(xué)理念，融合“Dragon Face”大美經(jīng)典與都市先鋒進(jìn)取精神，使優(yōu)雅氣質(zhì)和動(dòng)感鋒芒完美交融，創(chuàng)造出國(guó)潮輕奢美學(xué)范本。外觀上，新車采用了全新的“龍嘴”設(shè)計(jì)，大嘴的比例由60%提高至75%，全新的雙條進(jìn)氣格柵，輔以大量高亮的材質(zhì)和鍍鉻件，提升了整車的精致感內(nèi)涵。而內(nèi)飾上，專屬宋Pro DM-i的配色麒麟棕+蒼穹灰，整體豪華而不失穩(wěn)重。

2022款宋Pro DM-i憑借DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)43.04%，以超低油耗、超長(zhǎng)續(xù)航、超快加速度，真正實(shí)現(xiàn)“燃油SUV”的全面顛覆，成為滿足用戶全部期待的高品質(zhì)SUV。2022款宋Pro DM-i零百加速時(shí)間僅為7.9秒，加速性能足以媲美2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高速超車，動(dòng)力隨叫隨到。另外還支持快充，電量從30%充到80%僅需30分鐘。該車擁有4.4L超低油耗，僅為同級(jí)別燃油SUV的一半。同時(shí)，該車可油可電，綜合續(xù)航里程高達(dá)1090公里。

純電混動(dòng)齊頭并進(jìn)再度突破

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪乘用車10月全系銷售88898輛，同比增長(zhǎng)90.9%，環(huán)比增長(zhǎng)12.5%;其中，新能源乘用車銷售80003輛，同比增長(zhǎng)262.9%。比亞迪在第三季度累計(jì)銷量突破20萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，再度刷新銷量紀(jì)錄，以強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力領(lǐng)跑自主品牌汽車市場(chǎng)。結(jié)合我國(guó)消費(fèi)者需求，比亞迪堅(jiān)持DM插混、EV純電兩條腿、齊步走的戰(zhàn)略，引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展，成為傳統(tǒng)燃油車最有力的顛覆者。

比亞迪DM-i技術(shù)主打多用電、少用油、高效用油，深得國(guó)人認(rèn)可。在DM-i的持續(xù)推動(dòng)下，DM車型銷量節(jié)節(jié)攀升，10月DM車型銷售38771輛，同比增長(zhǎng)444.1%，銷量領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)混動(dòng)車型市場(chǎng)。除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，DM-i車型在全球市場(chǎng)同樣占據(jù)舉足輕重的地位。9月，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i分別躋身全球新能源車型銷量榜單的第4位與第6位，稱霸全球混動(dòng)車型市場(chǎng)。在DM-i車型銷量突飛猛進(jìn)的同時(shí)，EV純電動(dòng)車一路穩(wěn)步上揚(yáng)，后勁十足，10月銷售41232輛，同比增長(zhǎng)176.4%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，王朝車系旗艦車型漢10月銷售11087輛，再創(chuàng)佳績(jī)。作為一款成交均價(jià)超過25萬(wàn)元的中高端車型，比亞迪漢以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期穩(wěn)居中國(guó)品牌中大型轎車銷量TOP1。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月比亞迪漢以10248輛的銷量，位列中大型轎車銷量排行榜第二位。截至目前，比亞迪漢累計(jì)銷量已經(jīng)突破13萬(wàn)輛，且連續(xù)半年月銷量正增長(zhǎng)。10月，比亞迪秦Plus再度實(shí)現(xiàn)DM-i、EV車型銷量雙爆發(fā)。其中，秦PLUS DM-i以“超省、超快、超長(zhǎng)”的特點(diǎn)打動(dòng)家庭用戶，單月實(shí)現(xiàn)銷售17503輛。截至目前，比亞迪秦累計(jì)銷售超45萬(wàn)輛，領(lǐng)跑新能源家轎市場(chǎng)。

回首今年前十個(gè)月，在新能源汽車“雙碳”背景下，在汽車行業(yè)普遍缺芯的環(huán)境下，大部分廠商銷量同比都有不同程度的下滑，但比亞迪卻好消息不斷，在刀片電池、DM-i技術(shù)、e平臺(tái)3.0等眾多核心技術(shù)的強(qiáng)勢(shì)賦能下，連續(xù)刷新銷量紀(jì)錄，成為國(guó)內(nèi)乃至全球乘用車市場(chǎng)中最大的黑馬。日前，比亞迪發(fā)布了2021年第三季度財(cái)報(bào)顯示，今年三季度比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入543.06億元，同比增長(zhǎng)21.98%，比亞迪前三季度累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)52.34 億元，同比增長(zhǎng)6.99%。伴隨著核心技術(shù)的進(jìn)化迭代，智能化應(yīng)用的無(wú)限延伸，持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的比亞迪，將為車市創(chuàng)造出更多驚喜，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。(呂宙巡)